近日，据报道，日本的日产、本田和三菱三家汽车制造商将结成新的战略联盟。此举旨在应对日益严格的排放法规以及中国汽车品牌的竞争压力。此前，日产和本田已经展开了一系列合作，并且三菱也决定加入这一联盟。

随着中国市场新能源汽车的渗透率不断提高，电动化转型滞后的日系汽车品牌在和中国新能源汽车企业的竞争中正逐渐落于下风， 被迫展开“瘦身”计划，调整产品结构。

前不久本田公布，将关停在中国的两座整车制造工厂，以生产更多电动汽车应对来自中国品牌的激烈竞争。此前，一汽丰田和东风日产也陆续关停了个别工厂或生产线，以降低燃油车产能。

尽管日系车普遍希望通过减少燃油车、扩大电动车产能来应对当下的困境，但随着中国品牌新能源车的迅速崛起，中国新能源汽车市场正变得越来越“卷”，日系车转型的任务等于艰巨。

组成联盟凸显了汽车制造商面临的越来越大的压力，他们需要共同努力降低开发新技术所涉及的巨额成本。

日产汽车、本田汽车和三菱汽车之间单独的合作，可以帮助日本汽车制造商削减成本，增强实力，以应对由比亚迪和特斯拉等企业主导的电动汽车领域的激烈竞争。