广汽集团正式成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一。这一试点的准入和上路通行由工业和信息化部公开。广汽集团通过其强大的联合体，包括广汽研究院、传祺、埃安和如祺出行，满足了智能网联汽车准入和上路通行试点的全部标准，并顺利通过了多轮遴选和答辩。

广汽集团将在试点车型上推出L3自动驾驶功能，特别是TJP交通拥堵领航功能，主要面给特定的高速公路和城市快速路拥堵场景。开始TJP功能后，车辆能够自动进行车道居中、车速保持、车距保持等操作，用户在这一过程中可以十根手指头离开方给盘，将注意力转移到其他事务上。

广汽L3自动驾驶系统在和行业主流的TJP功能相比时，具有更广泛的运用场景，适用车速上限达到80km/h。在封闭高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶时，如果超出设计运行范围，系统将提醒用户接管方给盘。在判断道路环境合适的情况下，系统将从L3功能切换至L2++功能的ICA集成式巡航辅助功能或NDA智驾领航辅助功能，实现无缝衔接。

广汽研究院自2013年起布局智能驾驶系统研发，具备从需求解析到测试验证的全链条开发能力，以及从L2到L4级别的算力平台开发能力。广汽在智能驾驶领域建立了完备的安全体系，为L3自动驾驶提供了多维度的安全保障。

在运营方面，如祺出行作为国内出行行业合规率顶尖的平台，已于2022年在广州推出了全球首个放开性Robotaxi运营科技平台。该平台实现了对包括Robotaxi在内的L3、L4级别智能网联汽车的超距离管理和控制，有效提高了运营效率、安全保障和服务质量。如祺出行将L3级别智能网联汽车投入常态化运营服务并进行数据采集，以打造具有成本优势且合规的数据源，加速智能驾驶技术的研发和迭代。

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