要闻

蔚来官宣“萤火虫”：定位智能电动高端小车品牌

IT之家 12 月 18 日消息，蔚来旗下第三品牌“firefly 萤火虫”的官微、公众号和小程序今天上线，同时品牌 LOGO 也一并公布。

图片显示，萤火虫的 LOGO 为“Y”字形，官方称其品牌灵感来自萤火虫的“小巧灵动、能量满满、活力十足”，品牌标识则是一只飞翔发光的萤火虫：“上半部分宛如萤火虫的羽翼，象征着自在飞翔；下半部分是萤火虫的闪烁光芒，象征着内在力量。”品牌定位方面，官方表示该品牌为“向往自在、热爱生活的都市人群”而生，是源自蔚来的智能电动高端小车品牌。

本田与日产或合并，三菱汽车可能加入

12月18日第一电动消息，日本两大汽车制造商本田与日产被报道将展开合并谈判，旨在增强在电动汽车领域的竞争力。两家公司计划通过成立一个单一控股公司来运营，并可能将三菱汽车纳入其中，目标是打造全球最大的汽车集团之一。本田与日产均表示正在探索未来的合作机会，以发挥各自优势。今年3月，双方已达成在电动汽车领域探索战略合作的共识。18日日产股价上涨24%，此前消息称本田汽车和日产汽车正在探索合并可能性。

据彭博社报道，本田执行副总裁青山真司针对“本田与日产探讨合并”的消息作出回应，表示本田正在考虑几种选项，包括合并、资本合作或设立控股公司。两家公司目前正在进行初步的合并谈判，但这些讨论仍处于早期阶段，具体是否能达成协议尚未可知。考虑的一个方案是成立一个新的控股公司，合并后的公司将以此为平台运营。

宁德时代计划明年落地1000座换电站

第一电动12月18日消息，宁德时代在巧克力换电生态大会上宣布了其雄心勃勃的换电站扩张计划。公司计划明年落地1000座换电站，首批由时代电服自行建设，未来目标是与合作伙伴共同建设1万座，最终实现社会共建3万座换电站。此外，宁德时代巧克力换电与30多家企业签订了10.75万块巧克力电池的订阅订单。

宁德时代预计到2030年，换电、家充、公共充电桩将成为新能源汽车充电的三大主要方式。公司创始人曾毓群强调，宁德时代将推动换电标准化，特别是电池尺寸的标准化，以实现不同电量的个性化服务。宁德时代将推出两种标准换电块，即20号和25号换电块，类似于燃油车的92号和95号汽油，以适应不同级别的车型和续航需求。

国内

蔚来ET9旗舰轿车官图曝光，12月21日上市

第一电动12月18消息，蔚来今日放出旗下旗舰豪华轿车 ET9 官图，该车将于 12 月 21 日在 NIO Day 2024 正式上市，该车采用原创“飞航式车身设计”。蔚来ET9搭载了由中央计算平台、高速冗余通信网络、超感系统等组成的“先进数字架构”，支持各层次独立迭代。去年NIO Day 2023活动上，ET9已正式发布并开启预售，预售价80万元。

特斯拉上海工厂厂长宋钢离职

第一电动12月18日消息，12月18日消息，特斯拉上海工厂厂长宋钢正式离职，结束了他在特斯拉的职业生涯。宋钢曾是特斯拉上海工厂的首位员工，自2018年加入特斯拉以来，他在美国参与了工厂建设和业务规划，后返回上海负责建立Megapack电池工厂。据悉，宋钢计划加入一家本土新兴汽车品牌，目前正面临产能瓶颈。

极越回应车主关切：智联娱乐恢复，充电桩权益调整，车机服务优化

第一电动12月18日消息，极越汽车在其官方App上发布了关于用户近期关心问题的第二次说明，涉及智联娱乐服务、充电桩服务、车机服务和售后服务等多个方面。

在智联娱乐服务方面，极越已恢复订阅续费功能，车主现在可以在极越App上进行相关功能的订阅。关于充电桩服务，由于合作充电桩政策调整，目前免费或积分充电权益暂时不可用，车主需自费扫码充电，但积分将被保留。极越正在寻求解决方案，并将持续更新进展。

车机服务方面，目前运行正常，极越正在积极解决车主关注的simo使用问题，并承诺将尽快发布更明确的公告。至于售后服务，车主可以通过领克售后热线进行咨询服务，线下领克售后服务中心可以提供基础钣金喷漆等维修服务。极越售后配件供应正在协调中，将进一步发布相关服务进展。

比亚迪腾势全新跑车谍照曝光

12月18日消息，博主@SugarDesign曝光了比亚迪旗下腾势品牌的全新跑车谍照。这款跑车采用了腾势车型常见的蓝色伪装贴纸，具有低矮的车身和预计不大的尺寸，以及双门四座的布局。据该博主透露，新车性能可与保时捷911相媲美，原本是为方程豹团队打造的SUPER 9的量产版本，现在归属于腾势汽车。新车预计将提供硬顶和敞篷两种版本，并有望在2025年上海车展上亮相。