近两年，油电混合动力车型得到了越来越多消费者的青睐，其具备燃油车和纯电动车的双重优势，既有出色的综合能效，还有便捷的补能方法和超长续航，是长途出行的首选方法。Ford汽车也打造了最新混动系统，带来长续航、低油耗的用车尝试。

省钱堪比纯电动车 油费支出低至0.3元/公里

福特最新混动系统，集成了福特最新一代EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机及成熟可靠的动力分流技术，通过运用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，在动力的输入端做到功率分流，整车控制系统VCU能够对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出玩法，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力和油耗的最佳平衡。

以福特蒙迪欧大马力E-混动版车型为例，该车型搭载了最新一代EcoBoost® 1.5T双涡流涡轮增压发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩222N·m，组合最大功率96kW，最大扭矩235N·m的永磁同步电机。福特蒙迪欧大马力E-混动版车型零百加速仅需7.5秒，性能堪比不少搭载2.0T甚至更大排量自然吸气发动机的车型。而在市区工况下，该车型百公里油耗低至3.81L ，这意味着在加注92号汽油的情况下，福特蒙迪欧大马力E-混动版车型的百公里燃油支出差点30元，折合每公里油费支出差点0.3元，相比不少采用公共充电桩充电的纯电动车能耗费用还要省。

超长续航 告别“里程焦虑”

福特最新混动系统配备的最新低镍 NCM111三元锂电芯，采用技术先进的一体式高效水冷系统，不仅散热性能出色，热扩散风险低，而且循环寿命持久，且通过了过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试，在极端情况下也能够保持电池的正常、安全运行。

另外，搭载福特最新混动系统的车型无需充电进行补能，车主日常用车只需要和燃油车一样加注燃料即可，彻底告别“里程焦虑”。

在汽车驱动方法不断进化的当下，Ford汽车最新混动系统的推出，既满足了车主想要的便捷补能，又带来了纯电车型具备的平顺舒适和卓越能效。目前，福特锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动、蒙迪欧大马力E-混动等车型均已搭载最新混动系统，丰富消费者选择。