随着中国汽车在新能源领域的崛起，自主品牌在各个汽车细分市场都占据了十分亮眼的市场份额。唯有在行政级轿车领域，自主品牌仍然处于绝对劣势。根据数据显示，在行政级轿车细分市场中，自主品牌的市占率只有8%，绝大多数市场份额依然牢牢掌握在BBA手中，其中78S更是稳稳占据行政级轿车市场的前三甲。

对于自主品牌在行政级轿车市场的空白，华为携手北汽展开了绝地反击。8月6日，鸿蒙智行在公开会上推出了享界S9全景智慧旗舰轿车，新车提供两个版本车型，享界 S9 Max官方提议零售价为39.98万元，享界 S9 Ultra官方提议零售价为44.98万元。作为鸿蒙智行首款豪华旗舰车型，享界S9以其独特的“OneBox”设计、D级轿车唯一途灵平台以及首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等全栈华为科技，将带领自主品牌在行政级轿车市场打响反击战。

伴随着享界S9的上市，华为鸿蒙智行也准备了丰富的订车礼遇：即日起下订享界S9可获赠价值15000元选配金和价值20000元智驾包抵扣权益，首销权益可和预订权益和先行尊享计划权益相叠加。首销权益截止时间为2024年10月8日23:59:59。即日起用户可在华为商城、鸿蒙智行小程序、华为尝试店和鸿蒙智行用户中心等渠道进行定购或预约试驾。

寰宇美学兼具奢华尝试

享界S9采用了寰宇美学设计语言，以宇宙为设计灵感、遵循华为“极致、纯净、简约”美学守则。新车推出了“寰宇红”、“星晖金”等五款独特外观颜色，组合标志性的星河大灯和豪华星辉锻铣轮毂，将寰宇之美诠释得淋漓尽致。新车更第一次采用隐藏水切设计，组合智能电子外后视镜和纯平侧窗，不仅实现了豪华美学和科技的最佳融合，更以0.193cd的极低风阻，不仅凸显了整车的优雅气质更对能耗表现大有裨益。

坐进车内，享界S9的寰宇座舱设计中正对称，运用智慧星环元素，首发星河画卷饰板用料十分扎实。座椅采用Nappa真皮配以天然实木点缀，触感自然，奢华而不失匠心。白沙杏、凝脂白、琥珀棕和极夜黑四种内饰色彩，充分满足用户的个性化需求。更令人惊喜的是，它还携手“香水界奥斯卡”FIFI奖得主，以千叶玫瑰等为原料，定制了三款独特香氛，为乘客带来顶级的感官尝试。

作为豪华旗舰，享界S9的轴距达到3050mm，舱内可用空间高达3460mm，整车得房率高达67%，为乘客提供了越级奢阔的舒适尝试。业内首发的后排零重力座椅，支持12给电动调节，充分满足人体放松的需求。同时，后排唯一秘书屏的加持，为用户带来了更为智能、奢华的至臻尝试。

此外，享界S9还首发了轿车车规级投影巨幕，配合升降式投影幕布和专业级音响，为乘客复刻了影院的观影尝试。搭载的HarmonyOS 4系统和小艺智慧助手，更让人车交互变得高效便捷，为驾驶者带来了前所未有的智能尝试。

华为全家桶“黑科技”加持

作为一款采用华为全家桶“黑科技”的车型，享界S9搭载基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台打造的D级轿车唯一途灵平台。用余承东的话说，享界S9不仅适合坐也同样适合开。新车采用前双叉臂后多连杆独立悬架，以及前后弹减一体设计，不仅提高了驾驶的舒适性，更在操控性上表现出色。全系标配五档高度可调空气弹簧和CDC连续阻尼控制系统，使得享界S9在驾驶过程中既平稳又舒适。其100km/h-0的制动距离仅为32.77米，麋鹿测试成绩更是高达81.4kph，这一表现可谓十分亮眼。

值得关注的是，享界S9还搭载了华为新鲜的多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统等先进技术，以及顶级智能调校，为驾乘者带来超舒适、超平稳的驾乘尝试。此外，享界S9还配备了防晕车舒缓玩法能够有效抑制晕车，让出行更加惬意。

在动力方面，享界S9配备最新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，四驱版零百加速仅需3.9s。同时，它还兼顾了经济性，享界S9采用了宁德时代打造的业界最薄800V、100kWh的巨鲸电池，百公里综合电耗仅为13.2kWh ，CLTC综合续航里程最大可达816km。配合800V高压快充平台，5分钟内可增加200km，可以很大程度减轻用户的续航和补能焦虑。

此外，作为HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，享界S9全系标配192线激光雷达，并应用最新端到端架构，实现全场景贯通。同时，它还首搭全给防碰撞系统CAS 3.0和增强自动紧急转给eAES系统等多项安全技术。在智能驾驶水平上，享界S9可谓是集华为之大成，一上市就刷新了行政级轿车的智驾水平。

如果说过去行政级轿车市场是外国豪华品牌的自留地，那么此次享界S9的上市可以说是中国自主品牌在车型和品牌给上突破的一次最新尝试。目前来看，享界S9 39.98万元至44.98万元的售价尚且差点BBA品牌旗舰车型78S的一半，但是在整体设计用料、舒适性配置和科技性配置层面，享界S9无疑已经不落下风，甚至有所超越。相信在此后的行政级轿车市场中，享界S9会成为中国自主品牌的领头羊，从国外的传统豪华品牌手中夺回更多市场份额。