汽车信息网6月6日讯 2024中国汽车重庆论坛如期开幕，其首场头脑风暴环节以“并购：昨天的故事和明天的剧本”为主题，吸引了业界的广泛关注。在德勤中国首席经济学家许思涛的主持下，和会嘉宾围绕技术进步、市场竞争、全球经济趋势和地缘政治等因素如何影响产业并购进行了深入探讨。

James O’Neill：先进技术引领并购新潮流

在探讨全球汽车行业并购趋势时，James O’Neill指出，中国品牌汽车开始积极并购外国品牌，其背后驱动力在于先进技术、垂直整合、电动化及智能化的发展。他强调，中国在电动汽车和电池领域具有显著优势，但在全球政治环境日益复杂的情况下，中国车企应灵活应对，通过共享经济利益而非完全控制全部权来推动并购。

刘振华：全球电动汽车市场格局未定

刘振华在论坛升分享了他对全球电动汽车市场未来格局的看法。他认为，目前市场上尚未出现能和特斯拉媲美的“第二巨头”，未来的市场领导者也许是非汽车产业的企业。他提议中国车企在进军美国市场时，应优先选择工会组织影响较小的地方作为切入点。

赵晓光：产业链整合将催生并购新机遇

赵晓光指出，中国汽车零部件行业和供应链目前较为分散，这在一定程度上抑制了并购的发生。但他认为，随着制造业规模效应的显现，汽车行业未来将趋给集中，为国内外并购提供更多机会。

徐永龙：欧洲和北美市场为中国车企提供新舞台

徐永龙认为，中国汽车产业在欧洲和北美地区拥有巨大潜力。他解析称，随着欧美汽车企业创始人的退休和产业链优势的重塑，中国车企可以通过并购等方法，和当地企业共享资源，实现互利共赢。同时，他也提醒中国车企在国际化过程中需尊重当地文化和法律法规。

具永裕：中国电动车崛起为全球汽车业带来新机遇

具永裕表示，中国电动汽车产业的迅猛发展给全球汽车企业带来了挑战和机遇。他认为，中国市场的巨大潜力和完整的产业链为全球汽车企业提供了共享中国市场和技术的也许性，从而带动全球汽车产业的共同发展。