自从宝马公布退出价格战后，目前许多车主还在为提车而苦恼，而宝马涨价的连锁反应还在继续。

日前，有博主爆料，宝马7月涨价后一线数据下滑20%~25%，这些客户流散到头部新能源品牌数据需要时间，包括了解和尝试。

宝马销售人员表示，之前iX3优惠后的落地价格是24万元，现在报价25.55万元，上调了1.55万；i3的报价是21.3万元，相比几个月前打骨折的17万上调了4万多。同时其也表示，订车要抓紧，下周将继续调价。全系车型价格将会上涨6-7万元，估计要到8月中旬会调价完毕。

宝马的涨价态度坚决，甚至已经交过定金的客户，也面临着不加价不提车的尴尬局面。

4S店给出的理由普遍是“库存车辆没了，提差点车”、“总部政策变了，价格让利空间缩小”、“总部审批没通过”等。

面对BBA坚决涨价态度，许多消费者也是转头买了国内高端新能源。知情人士透露，豪华品牌终端优惠的回调，让部分潜在用户转而投给头部高端新能源品牌。

从新鲜的销量数据看，BBA在中国豪车市场的前三宝座，坐得并不稳。2024年上半年，宝马的销量为36万辆，下跌5.4%；奔驰销量为35万辆，下跌10.1%；理想销量19万辆，增长36.6%；问界销量18万辆，增长639.4%；再看7月第三周中国市场豪华品牌销量，BBA三家销量跌到了1.3万辆，而理想和特斯拉分别达到1.09万辆和1.05万辆，它们和BBA差距正在缩小。