日前，大家从长安马自达官方了解到，旗下最新中型轿车——马自达EZ-6在南京工厂迎来下线。新车由马自达和长安联合开发，基于长安EPA平台打造，兼顾纯电和增程动力。

虽然挂着马自达车标，但看起来总感觉怪怪的。车头没啥子问题，沿用马自达家族化魂动设计语言，有着极高的辨识度。

比如车头格栅也做出了改变，其中纯电车型采用封闭式前格栅，而增程车型则运用放开式前格栅。和此同时，大灯也采用当下流行的分体式结构设计，日间行车灯酷似羽毛造型，看起来有着极高的辨识度。

其座舱也是像国内品牌看齐，内配备全液晶仪表盘、14.6 英寸悬浮式中控屏、双辐式多功能方给盘。根据版本不同，该车还提供索尼音响、64 色氛围灯、零重力座椅、高通骁龙 8155 芯片等配置。

在动力方面，新车有增程和纯电两种动力，由长安汽车提供。其中增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备磷酸铁锂电池。两种车型的顶尖车速均为170km/h。

虽然动力方面相比其他国内品牌新能源车型并不能体现啥子太大优势，但是驾驶部分，绝对是EZ-6值得期待的部分，人马一体是马自达的品牌灵魂。

后驱的人马一体驾驶趣味，将从EZ-6开始。此次，工程师对于EZ-6“行、转、停”驾驶要素的整体开发、对动力输出曲线进行从头拟合，达成了既具有马自达平顺流畅的驾驶感，动力又强的最新电车标定。换句话说，EZ-6不是电车简单的傻快，而更富操控基因。如今新车已经正式下线，接下来国内消费者能不能“再一次，为MAZDA着迷”就要看其定价诚意了。