在2024年6月28日的首届广汽丰田科技日活动主题上，广汽丰田展示了其在合资2.0时代的新能源转型进程和前瞻技术。其第五代智能电混双擎展现了其混动技术的领先地位，同时，广汽丰田综合的电动化途径，包括HEV、PHEV、EV和FCEV，均展示了强大的技术实力。特别是支持快充的插混车型，马上于现在10月登陆中国市场。此外，丰田的全固态电池技术也取得了显著进展，预计2026年将实现性能型锂电池的量产。

在智能化领域，广汽丰田和Momenta的合作将带来高阶智驾系统，预计明年上市。同时，和小马智行的联手将推动L4级无人驾驶的商业化运营。华为和企鹅的技术支持也为广汽丰田的智能座舱技术注入了新的活力。展望未来，广汽丰田致力于深化研发，整合国内科技资源，力求在2026年跻身行业前列。

第五代智能电混双擎彰显混动硬实力

在本届科技日上，广汽丰田引人注目地展示了其新鲜的科技成果——第五代智能电混双擎。在当下混动技术成为电动化主流的背景下，各大汽车品牌都在竞相研发，力求占领技术制高点。而在这场技术竞赛中，广汽丰田的智能电混双擎凭借其三大极致均衡特性，已然成为混动时代的佼佼者。

首先，这款智能电混双擎实现了油和电的最佳均衡。它采用全球创新的行星齿轮结构，让两种动力源能够无缝衔接，实现了真正的智能混动。这种油电均衡的设计思路，和其他混动系统有着本质的不同，为用户带来了前所未有的高效和平顺驾驶尝试。而其他混动系统在低速时主要依赖电力，高速时则转为燃油动力，无法实现长时间的油电共驱。智能电混双擎则通过精准的功率分流，实现了油电的无缝协作，使得驾驶更为平顺、可靠。

其次，智能电混双擎在动力和油耗之间也达到了极致均衡。无论是在市区行驶还是中高速行驶，它都能保持最低的油耗表现。这得益于发动机在各种动力需求下都能高效运转。更令人印象深刻的是，在高速工况下，其油耗优势更为明显，比同级插混车型要低出20%以上。同时，它还拥有全速域的强大动力输出，低速时加速响应迅速，高速时动力依然充沛。

最后，智能电混双擎在性能和安全方面也实现了均衡。它采用小容量电池和浅充浅放的电池管理策略，大幅提高了电池的安全性，消除了自燃风险。此外，其优异的制动性能和轻量化的设计，也为用户提供了更坚实的安全保障。

总的来说，广汽丰田的第五代智能电混双擎凭借其极致均衡的特性，不仅在技术层面上实现了重大突破，更在实际驾驶尝试中为用户带来了深度满足。它不仅依赖于单一的动力源，而是追求油电的最佳协作；它不仅追求实验室的极点数据，更注重全工况下的高效表现；它不仅关注单一工况的性能，更致力于在实际行驶中持续省油。这种均衡的理念，使得智能电混双擎成为混动时代的佼佼者，引领着电动化主流路线的发展。

丰田新一代电动车将搭载固态电池

除了智能电混技术外，丰田汽车还在科技日上揭示了新一代电动化技术的新鲜进展，根据计划广汽丰田会从2026年起依次推出四类新一代电池。首先是性能型锂离子电池，预计2026年问世，其续航里程超过1000公里，且支持20分钟内从10%快充至80%。紧随其后的是普及型磷酸铁锂电池，预计在2026-2027年推出，续航里程可达600公里，快充时间小于30分钟。之后的高性能型锂离子电池，预计在2027-2028年面市，续航里程同样超过1000公里，快充时间缩短至20分钟内。最令人期待的是全固态电池，目标在2027-2028年推出，其采用固态电解质，可实现快速充电和放电，且寿命更长，搭载该电池的车型续航里程将超过1000公里，且仅需10分钟即可完成快充补能。

为了能在电动化道路上越走越远，丰田计划在2026年前推出10款新电动车，并设定了年销150万台电动车的目标。下一代电动汽车预计在2026年公开了，而到2030年，丰田的销售目标更是高达350万台电动车，其中下一代电动车将占据170万台。

此外，丰田正在综合推进电动化战略，包括HEV、PHEV、EV、FCEV等多种途径。值得一提的是，支持快充的插混车型将于现在10月在中国上市。同时，丰田还在研发更适合电动化车型的下一代发动机，以进一步提高续航能力，并将应用于PHEV和HEV车型，从而在保持高功率和高效率的同时，实现更紧凑的尺寸、更低的重心以及更运动的车辆设计。

座舱智驾综合更新2026冲击第一梯队

在科技日活动主题上，广汽丰田携手科技巨头华为、企鹅以及自动驾驶领先企业Momenta和小马智行，展示了其在智能化技术方面的综合布局。这一举措凸显了广汽丰田在推动智能座舱和智能驾驶技术水平快速进阶的决心。

在智能驾驶领域，广汽丰田和Momenta合作，共同打造了TOYOTA PILOT端到端高阶智驾系统。该系统将第一次应用于铂智3X车型，通过数据驱动的AI技术，为用户提供安全可靠的全场景智能驾驶尝试。此外，和小马智行的合作则集中在L4级无人驾驶出租车的商业化运营上，推动高阶自动驾驶技术的规模化应用。

在智能座舱方面，广汽丰田借助华为和企鹅的技术支持，为全球车型更新了中国舱，为中国用户带来了更优质的智能化尝试。现在推出的三大旗舰车型——第9代凯美瑞、2024款赛那和汉兰达，已融入了华为AI语音助手、Hi-link车家互联生态以及丰富的企鹅系生态服务。

广汽丰田计划在未来的产品中进一步加强和华为的合作，包括在2025年上市的C级纯电轿车上，智能座舱方面将有更综合的合作。同时，搭载Momenta端到端高阶智驾方法的中型纯电SUV铂智3X已经开始路测，这标志着广汽丰田在智能化转型方面迈出了坚实的步伐。

经过20年的发展，广汽丰田已经从“产在中国”迈给“研在中国”，具备了强大的现地开发能力。如今，每一款上市车型都凝聚了现地开发团队的智慧和努力，以满足中国用户的需求。

此次科技放开日活动主题不仅展示了广汽丰田的硬核科技实力，更彰显了其在智电时代积极拥抱变革、加速转型的决心。广汽丰田正率先给“融合共创”的合资2.0时代迈进，开始智电时代新篇章。