汽车信息网6月8日讯 “我今天同享的题目叫广汽埃安高质量出海。因为这次论坛是智电微量，出海是大家最好的未来。”古惠南在重庆汽车论坛上说到

古惠南同享了两部分：一是对当下汽车行业的判断，二是同享广汽埃安的一些做法。

首先当下的形式，这几天论坛都会提到国内增长，汽车市场还是在增长，但是伴随的是内卷。出海在加速，但是壁垒也在增厚。中国汽车市场，特别是新能源汽车市场推动十来年的培育，一直在保持高速的增长。现在、未来，大家这几年对环保、双碳提得少了，但是未来几年依然会从头回到双碳、环保等等。现在处于战国时代，新能源技术多路线并行走，同时像快充、、换电、补能形式更加多样，另外ICV也是多路线混战。

2024年中国汽车的出口强劲增长，但新能源汽车的壁垒在加强。美国加征关税，欧洲碳足迹等等，都在增加壁垒。同时因为未来也许前面是电动化的壁垒，接下来也许是ICV的壁垒，对于大家智能网联和自动驾驶也许也会诞生新壁垒。

古惠南提到面对这样的局面，广汽埃安的打法是：第一构筑六大核心竞争力，依然要用研发、产品矩阵、营销服务创新以及智能制造以及强大的产业链，以及体制机制的创新，来赢得未来市场竞争，希望大家除了在中国的竞争，更重要的是要放眼全球，参和全球的竞争。

面对当下，现在的市场对于广汽埃安来讲有几大好：一是好时机。这个好时机首先是品牌高端化的壹个好时机。大家了解当下故事新能源汽车，许多传统豪华车在新能源领域品牌溢价能力在下降，而新能源汽车新型品牌溢价能力在不断提高。在这个时候作为广汽埃安已经打下坚实基础的壹个品牌，推动了品牌的给上。

大家看得到，现在还处于壹个品牌的发展期。中国汽车广汽埃安全球化发展的好时机，从去年进入东南亚差不多，以往相比，比如在家电时代相比，中国汽车出海应该好于电子产品、家电产品技术衡量也是提高的，大家也在泰国工厂投产。坚持科技的创新来引领，现在提出高质量发展，需要革新。现在固态电池也在研发，同时推出明年的L4级商运营。大家也以后品牌上项目，也是新产品推产品拓展职场。

另外构建出海的体系，建立国际发展人才队。研究出海除了有好时机、好基础之外，概要坚持高科技的出海，及时国外会构建传统汽车的联盟，来推动中国品牌的出海，中国汽车品牌应对这种挑战，产品、技术、文化的出海。最近东南亚除了办工厂，最近跟泰国皇家理工过技术人才，拥有新能源汽车，智能汽车的国际环境。