近年来，智能网联汽车作为新兴产业和未来产业的代表，呈现出迅猛发展态势，不仅成为全球汽车产业转型更新和绿色发展的核心驱动力，更是高速发展、推动经济实现高质量增长的决定因素力量。6月4日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部委相关司局组织专家在对智能网联汽车准入和上路通行试点申报方法初审的基础上，开展了择优答辩工作，深蓝汽车SL03i率先通过L3智能网联汽车准入答辩，顺利进入准入试点工作。

作为国内为数不多实现智能驾驶、智能座舱、智能网联三大领域综合布局的自主新能源汽车品牌，深蓝汽车早在数年前便前瞻性地投身于智能驾驶系统的研发领域，并成功构建起从需求解析、系统设计、软件设计、算法开发、系统集成和测试验证的全链条开发能力。深蓝SL03i不仅是其首款量产高阶智能驾驶轿车，更是智能驾驶技术的前沿体现。而此次申报配备的L3级交通拥堵自动驾驶系统（TJP），更是其在智能驾驶技术方面的一项重大突破。

根据此次深蓝汽车答辩披露信息，L3级交通拥堵自动驾驶系统（TJP）作为深蓝汽车多年智驾研发成果，采用七重冗余架构，五重感知涵盖35颗高性能传感器，全球首创搭载微碰传感器，4D毫米波雷达微多普勒效应创新技术应用，全栈自研算法应用，同时结合多支柱测试策略实施一系列严苛测试验证，最终故事了2个车型历时8年的不断技术迭代优化，反复验证，使该系统实现在5类17个极点场景（如遮挡行人横穿）性能行业最优，涵盖了施工区域、车辆极端切入、切出后遇静止车辆、鬼探头、车道狭窄等多种极点驾驶路况。

在保证安全基础的前提下，深蓝L3级交通拥堵自动驾驶系统（TJP）已覆盖L2至L3自动驾驶，率先实现了L3级别“解放十根手指头、双脚、双眼”自动驾驶和L2++智驾领航辅助多个复杂功能的无缝衔接，覆盖停车场、高速公路、城市快速路、城市道路等智能驾驶全场景融合，满足用户对于高阶智能驾驶的需求。

深蓝L3级交通拥堵自动驾驶系统（TJP）已展现出城市NID和高速NID的无缝融合，成为目前行业内功能最综合、场景覆盖最广泛的高阶智能驾驶系统。整套系统基于高精地图导航途径，实现全场景驾驶智能化运行，精准适用于高速公路和城市快速路的驾驶需求——当车辆行驶速度在0-130km/h范围内时，系统自动激活L2/NID玩法，在集成式自适应巡航IACC基础上，通过配备智慧主推换道IRLC、智能换道辅助ALC、智能上下匝道辅助FIDA、车道级导航+感知环境重构等功能，可按照导航途径实现智能换道超越慢车、智能合入主路、智能进出高速互通匝道、智能限速行驶。当遇到0-55km/h拥堵路况时，该系统能够无缝切换至L3/TJP玩法，此时，驾驶者可以完全解放十根手指头、双脚和双眼，由车辆自主完成整个驾驶过程。一旦拥堵缓解或应对特定情况时，系统则通过声音和文字提醒驾驶员“接管”车辆，此时驾驶员只需将注意力从头回归于路况，同时十根手指头放在方给盘上，系统便会再次自动进入L2/NID玩法。整个切换过程流畅自然，为驾驶者带来丝滑智能驾驶尝试。

和此同时，深蓝SL03i还配备了APA超距离代客泊车辅助系统，已实现车内泊车辅助APA、遥控泊车辅助RPA、遥控进出辅助RSIO、循迹倒车辅助RADS、超距离智能泊车辅助RMA等13种泊车方法，覆盖超150种泊车场景。同时还可实现基于记忆地图的代客泊车功能，记忆途径长度达1km，支持螺旋跨层、掉头跨层、智能减速避险等技能，以应对跨楼层、避障、绕障、脱困、错车等高难度复杂场景。

安全是智能网联汽车发展过程中首先要思考的问题。深蓝SL03i在智驾安全方面还提供大量增强版安全辅助配置，包括全速自适应巡航增强版ACC-L、集成式自适应巡航增强版IACC-L、智慧偏移辅助LDC、智能限速辅助ISL、驾驶员转给灯触发换道辅助UDLC、前方横给预警FCTA、前方横给紧急制动FCTB也有进一步提高。

在用户最关心的电池安全方面，深蓝汽车采用了独创的iBC数字电池管家系统，提供全时在线护航：电池安全通过了1633项的严苛电池测试，实现了24小时电池监控和10毫秒急速报警，且预警准确率能达到99%，有效防止电池热失控和起火的风险，让用户出行车更安心。

此外整车OTA功能则让软件更新变得简单快捷，确保车辆始终保持新鲜状态。更重要的是，深蓝汽车还提供了“云-管-端”全链路安全防护，确保车机软件的安全刷写和启动，让智能用车毫无后顾之忧。

作为深蓝SL03家族“领先科技智能”集大成者，深蓝SL03i以其领先的科技智能，展现了卓越的驾驶尝试。这款车不仅将驾驶的趣味推给了新的高度，更通过智能驾驶技术为用户带来了安全、便捷的出行尝试。从先进的驾驶辅助系统到智能化的车辆管理，深蓝SL03家族以全方位的科技配置，为用户带来了前所未有的智能出行尝试，真正实现了驾趣、智驾和高智能的最佳融合。