当前汽车消费群体日益年轻化，又恰逢人工智能技术的蓬勃兴起，众多车企不约而同地将技术创新的焦点汇聚于智能化领域，“智能座舱”更成为各家新品的标配卖点。但深入去看这些智能化配置之后就会发现，各车企开发的智能化配置已经呈现出高度同质化现象，中控屏越做越大、车机预装内容越来越多，但这些功能真的能满足消费者的实际用车需求吗？不久前广汽本田公开的e:NP2极湃2，倒是让智能化应用多了几分实用和趣味，让消费者们眼前一亮。

清爽数字座舱，让出行更具有松弛感

e:NP2极湃2致力于实践的“智能化”设计理念，塑造了直观明了的座舱环境，有效提高了驾驶安全系数，通过减少驾驶分心，确保行程中的安全和便捷得以显著增强，为每一次出行筑起安心屏障。

近年来，清爽大方的“极简”风格成为主流审美趋势，e:NP2极湃2的中控部分打造得十分简洁，采用洗练平整的仪表板设计，不仅美观，而且有助于用户行车时得以集中视线，对行车状态一目了然。中控屏并没有盲目追求“越大越好”，而是采用了大小适中的12.8英寸的尺寸，既没有在中控部分强刷“存在感”，又保证了信息的清晰显示。

为了让用户在驾驶过程中更专注，无需频繁低头查看中控屏上的导航信息和相关内容，广汽本田将这款车的HUD抬头显示做倒了11.5英寸，显示信息更丰富，投影显示更接近驾驶员视线中心区域，让行车过程更为安全。

人+车+生活，汽车也能提供情绪价值

e:NP2极湃2深刻理解用户需求，通过Honda CONNECT 4.0智导互联系统的综合更新和HPA技术的深度融合，实现了人、车、生活的无界连接，更是展现了汽车作为情感载体的潜力。在AI和大数据技术的加持下，Honda CONNECT 4.0智导互联系统不仅支持常规的导航、音乐、视频功能，甚至还配备了综合进化的HPA功能。车机内置的语音助手具备提供了火遍全球的AI技术语音对话功能，用户只需通过简单的语音命令即可控制车内影像、香薰、车窗、座椅加热等功能，免去繁杂的操作。同时，不管是咨询用车姿势、了解当日热点新闻或是日常闲聊，用户都可以跟车机内置的语音助手进行轻松对话，让出行过程不仅便利更充满趣味，运用车和生活场景紧密相连。

当然，为了给用户提供更高的情绪价值，e:NP2极湃2引入了创新的手势控制，通过捕捉驾驶者的手势动作，实现车内功能操作，切歌、调节音量，操作更为自然便捷；车内还配置了自拍功能，让每一次旅途中的美好瞬间都能随时记录。为了进一步提高车内的氛围感，香氛系统提供6种可更换的AROMA香氛管芯，无论是亲友出游还是恋人幽会，都能随时切换香氛气味，营造舒适的氛围。值得一提的是，e:NP2极湃2的智能供暖系统，将热辐射技术和传统空调暖风相结合，通过加热门板内侧和仪表台下方饰板，组合空调暖风和座椅加热，实现安静且迅速的制热效果，而该配置也可支持手机超距离开始，冬季离家时预先开始车内供暖，上车即可享受舒适温暖的冬日旅途。

承袭本田MM空间理念，打造灵活车内空间

智能座舱的“智能”属性固然重要，但乘坐舒适性同样也是衡量座舱的重要标准。而本田作为业内公认的“空间魔术师”在车内空间的设计和舒适性方面自然也有着极高的造诣。在e:NP2极湃2上，也让大家看到本田MM理念和纯电车型碰撞出奇妙的化学反应。

得益于纯电车型不需要配置变速箱结构，因此e:NP2极湃2大胆去掉了中控台隔断，打造贯通式前排空间，让前排乘客无惧狭窄车位，自由选择方给上下车。同时无线充电面板、Type-C充电口、杯架被设计为隐藏式，不需要运用时可收起，运用时轻按即可弹出，该设计不仅保证前排中央过道的通过性，也最大限度保留了传统中控台的功能和收纳能力。

而在后排空间方面，宽敞的后排腿部空间带来了舒适的乘坐尝试，同时e:NP2极湃2还加入了后排座椅靠背角度调节功能，让不同体型的后排乘客均能享受到自在轻松的坐姿。和此同时，后排在没有载人需求的时候还可支持放倒，进一步拓宽后备厢的置物能力，纯平的置物空间大大方便用户存放搬家大件行李或露营出行装备。

消费者对汽车智能配置的需求，就像人类打造AI的初衷一样，都是为了让生活更便利，从而提高生活品质。特别可贵的是，e:NP2极湃2真正做到了将智能化和用户需求深度融合在一起，而不是给用户“强塞”华而不实的功能。每一项智能化配置的背后，都透露出广汽本田对提高用车尝试的不懈追求和对市场未来的深远考量，也证明了e:NP2极湃2不仅仅是技术的堆砌，而是对现代出行方法的深刻重塑。