纯电动汽车以电能为动力来源，不但能够避免环境污染问题，还能够提高能源利用效率。随着电动汽车技术的不断发展，其布置形式也日益丰富多样。这篇文章小编将将从车辆构造、电池位置等方面，介绍纯电动汽车的几种常见布置形式。

一、电池布置位置

1. 后置布置：电池组布置在汽车后部，如特斯拉Model S等。这种布置形式可以有效提高车辆的稳定性和平衡性，同时减少驾驶室内的噪音和振动，提供更好的乘坐舒适性。

2. 底置布置：电池组布置在底盘下方，如比亚迪秦等。这种布置形式可以有效提高车辆的重心低度，增加行驶稳定性，同时也节省了车辆的空间，增加了乘坐空间。

3. 前置布置：电池组布置在汽车前部，目前较少出现在商用纯电动汽车上。这种布置形式可以平衡车辆的重量分布，提高车辆的操控性。

二、电动机布置位置

1. 前轴驱动：电动机布置在前轮轴上，如大众e-Golf等。这种布置形式结构简单、成本较低，可以提供更好的转向操控性和前轮驱动的助力，但对动力输出分布不均匀，容易造成前轮打滑。

2. 后轴驱动：电动机布置在后轮轴上，如特斯拉Model S等。这种布置形式在动力输出上更为均匀，同时提供更好的行驶稳定性和操控性。此外，后轴驱动还能够实现后驱动力，增加行驶的乐趣和驾驶的安全性。

三、其他布置形式

1. 单电机：只有一个电动机驱动前轮或后轮，如日产Leaf等。单电机布置形式结构简单、成本较低，但动力输出相对较低。

2. 双电机：两个电动机分别驱动前后轮，如特斯拉Model 3等。双电机布置形式能够实现四轮驱动，提供更强劲的动力输出和更好的操控性。

3. 多电机：多个电动机分别驱动各个轮胎，如保时捷Taycan等。多电机布置形式可以实现更高的动力输出和更精确的转向控制，提供更高级的行驶性能和操控体验。

综上所述，纯电动汽车的布置形式主要体现在电池布置位置和电动机布置位置上。不同的布置形式适用于不同的使用需求，消费者在选择纯电动汽车时可以根据自己的行驶需求和驾驶习惯，选择适合自己的布置形式。未来，随着电动汽车技术的不断创新和发展，纯电动汽车的布置形式还会进一步丰富和完善，为人们提供更多样化的选择。