这台零跑C11的车主是一位对噪声容忍度相对低的用户，因此刚提车没有多长时间，车主就近找了一家汽车隔音店为爱车做隔音处理，可是让车主失望的是，隔音后的效果并不是特别明显，这让车主曾一度对汽车做隔音到底有没有效果产生了很大的怀疑。后来在车友的主推下，车主来到上海音豪，为爱车从头做隔音更新处理。

配置清单：

四轮翼子板：反恐精英H小炸弹+AC06棉+NB2棉

后备箱：反恐精英H小炸弹+AC06棉+记忆棉

经过路测解析，零跑C11这款车胎噪路噪和低频共鸣噪音相对明显，之前的隔音处理显然没有很好地化解噪音问题。拆掉汽车的饰板以后可以看到，车主上次做的隔音有诸多不足之处。第一施工差点位，有很多重要的部位并做到综合的隔音处理；第二施工手法粗糙，尤其是吸音棉的粘贴很混乱，给人的感觉完全就是胡乱粘贴到一起一样，隔音效果出不来，也就不足为怪了。

接下来是车主在上海音豪做的隔音处理。针对后备箱处的空腔共鸣噪声，技师先运用反恐精英H小炸弹铺满整个后备箱和内轮弧，这可以从根源上化解低频共振的产生；在此基础上运用AC06棉做隔音处理，并运用专业工具进行压实，保证粘贴的牢固性。而内轮弧处则特别运用记忆棉做吸音处理，以阻止外界噪声的传入。

翼子板是路噪和胎噪的主要传入途径。技师先运用反恐精英H小炸弹对四轮翼子板做止振处理，减少该部位的钣金共振；再运用AC06棉做隔音处理，减少噪声的传入；最后运用NB2棉做吸音处理，将噪声进一步吸收，让隔音效果更加理想。

结语：不对比不了解，两相对比下，可以发现上海音豪隔音材料选择合理，施工细腻到位，每壹个部位的隔音处理做的都很到位，这也是为啥子同样是做隔音，有的车主做完隔音后感觉效果很好，有的车主感觉效果不明显的原因。